21世纪经济报说念记者 高江虹 骆轶琪 倪雨晴 珠海报说念 11月12日开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，第十五届中国国外航空航天展览会（以下简称“航展”）在广东珠海拉开帷幕。

一批代表寰宇先进水平的“高、精、尖”展品集体亮相，全维度涵盖“陆、海、空、天、电、网”，部分展品更是“首展首秀”，全方向展示我国航空航天及国防止围的革命后果。

据航展组委会先容，本届航展有来自47个国度和地区的1022家企业参展参会，参展企业数目较上届增长超38%。境外展商数目由上届的78家增至本届的159家，增长104%。况且，本年展览限制也创下新高，13个展馆室内室外加动态演示区所有47万平淡米，另外还新增了33万平淡米的第二展区，以及16.8万平淡米的金凤台不雅演区。

值得一提的是，本届航展初次开辟“中国航展第二展区”，初次完了“陆海空一体”的全新动态演示方式。空中飞翔扮演与大地装备动态演示、水上无东说念主船动态演示相互联动、互为补充，为宏大不雅众带来多场视觉盛宴。开幕本日，歼-20、歼-35A和俄罗斯苏-57三型第五代战机炫舞蓝天。俄罗斯“袼褙”飞翔扮演队分辨8年重返中国航展。

航展参展商签约约束

本年航展的参展商们参与关爱之高，亦超出市集预期。

比如中国航空工业集团的超大超炫展区令东说念主印象长远，中国航空工业集团党组副秘书李清堂先容称，本年中航工业集团馆表里展陈面积近2万平淡米，260余项展品展项覆盖海、陆、空、天范围，较上一届增幅近25%。将系统展示中国航空工业集团研制先进空天装备的举座实力和最新后果，包括歼20S、歼35A以及初次亮相航展的AR-E3000电运行垂直起降飞翔器、新近官宣的“昊龙”货运航天飞机等。中国航空工业集团新闻发言东说念主吴基伟也先容说念，中国自主研制的两型新一代隐身搏斗机——歼20S与歼35A初次公开并同台亮相，是本届中国航展最大的亮点和看点之一。

中国航发集团携CJ1000A发动机、“太行”发动机、AES100发动机等明星产物亮相，六十余款参展展品中近半数为初次公开展示，参展限制创历史新高。中国电子科技集团初次什物展出费力多功能雷达、中费力告戒雷达。而在民用航空产业展区，国度国防科技工业局、国度航天局展出了备受刺眼的探月工程嫦娥六号任务带回的月壤样品。

本届航展的明星企业较多，但中国商飞实足算得上焦点。尽管C919照旧在国内多个航空公司进行了营业化运营，但中国商飞仍然指导七架飞机参展，并结伴50家国表里合营伙伴打造国内首个营业飞机产业馆，全面展示国产商用飞机限制化系列化产业化发展后果。

开馆第一天，中国商飞就公布一项重磅音书，中国商飞公司营销总监张小光晓谕ARJ21飞机并吞参加商飞的C眷属，以C909调处对外，从此中国商飞酿成以C909的中短程支线飞机、C919的中短程窄体机和C929的中费力宽体机三种机队。

除了国内参展商，浩繁国外驰名航空制造商参展关爱飞扬。霍尼韦尔面向当年航空趋势，在航展展示多款革命处分决议，包括新式大地预警（SURF-A）软件、互联飞机、辅助能源安装（APU）、IntuVue三维时事雷达系统以及大修、改装和升级（RMU）处分决议，塑造航空业可捏续发展的当年。

“本年是咱们承接第八次参加这一嘉会，中国航展是咱们与原土合营伙伴交流的紧要平台。咱们好像在这里与诸多业内同仁共享行业前沿理念和时代。”霍尼韦尔航空航天科技集团亚太区总裁徐军示意，霍尼韦尔秉捏深耕中国谋求永远发展的理念，看好中国为完了“碳达峰”与“碳中庸”目的推动联系行业节能减排、完了可捏续发展带来的机遇。

法国空中客车公司则是15届航展的全勤生，空客本年在航展上要点推出新款宽体货运飞机A350F和欧直H175，空客全球本质副总裁、空客中国首席本质官徐岗示意看好中国经济当年的发展，空客量度当年20年新托福到中国的飞机将特出9000架，其中包括7950架以A220和A320系列飞机为代表的单通说念飞机，以及1570架以A330neo和A350飞机为代表的宽体飞机。其中近75%的飞机将用于赞成机队延长，25%将取代既有飞机。

“以先进、高效、环保的飞机替换上一代飞机是全球民航业的大趋势，既能缩小运营老本，又能助力航空业的可捏续发展。”徐岗称，空客飞机具备饱胀的天真性，能兴隆不同类型客户的各样化需求，空客正在神勇确保完了产能晋升盘算，兴隆航空公司膺惩的运力需求。

记者留神到，航展第一天各公司的签约就照旧约束。本日，空客北京工程时代中心与湖北航宇嘉泰飞机开荒有限公司、天津生隆纤维材料股份有限公司以及厦门航空有限公司签署合营备忘录，将共同鼓吹自然椰丝纤维座椅垫产物的研发和运用。霍尼韦尔则与四川川航航空发动机维修工程有限公司签署备忘录契约。两边将进一步拓展在辅助能源安装（APU）第三方维修授权方面的合营

中国航空工业集团所属单元与多家用户和合营伙伴在12日进行迷惑签约，国产载东说念主飞艇 AS700、国产大型水陆两栖飞机 AG600M、民用初教 6 飞机以及多型 AC 系列直升机共矍铄了 12 架说明订单和 268 架意向订单。中国商飞也在11月12日与一系列公司签约，最受刺眼的是C929的全球首家客户细则为中国国航，除此除外，国产大型客机C919和国产支线客机C909则收货130架新订单。

无东说念主机大叫大进

2024年中国航展照旧成为全球航空航天嘉会，这次展会初次确立了第二展区，迷惑展示无东说念主机和无东说念主船时代的最新清楚，21世纪经济报说念记者进行了实地访问。

在露天展区，广汽展示了旗下GOVE多旋翼飞翔汽车，其最大航程30km，最大飞翔速率120km/h。据悉GOVE复合翼飞翔汽车也将在2025年发布，盘算最大航程200km。记者在现场发现，广汽集团还特意竖立了互动交流要领，旨在了解各人对飞翔汽车联系运用和价位段的接受进度。

同期，小鹏汇天“陆地航母”初次向全球演示操作全历程，腾盾科创旗下的“双尾蝎B”代表中国大型固定翼无东说念主机进行飞翔扮演。

北极鸥航空集团的BJO7—双机翼折叠倾转无东说念主机，则继承自研智能AI视觉隐身涂料，随环境变色，机头还能360度旋转自动养息偏航姿态，可在折叠机翼后垂直降落，载重可达50公斤级。

记者了解到，量子加密、东说念主工智能等在内的前沿科技也正被用于无东说念主机系统运用历程中。

中科皆信联系业务矜重东说念主对21世纪经济报说念记者示意，公司的中枢目的是把量子通讯时代与飞翔场景会通，其在现场展示了量子安全无东说念主机联系产物系列。

举例量子安全无东说念主机自动机场，其不错完了无东说念主机自动巡检、自动充电、他乡部署、数据回传等功能。自动机场就结合了量子安全一体机，令无东说念主机之间可进行量子守密通讯，同期不错谨防外部入侵、谨防数据被窃取等。

“比如无东说念主机在放哨电网场景中，被反无东说念主机装备打下来后，也可能濒临其中数据被窃取的情形。这时候继承量子加密通讯时代，就不错保险信息安全。”该名东说念主士对记者先容。

虽然大部分运用偶然需要继承量子安全时代。记者在现场看到，来自铁路范围的从业者就在与该公司讨论结合无东说念主机运用在铁路巡检场景落地，主要用于检测铁说念旁的异物如轨说念垃圾等，其中中枢运用到如东说念主工智能视觉检测等时代。

前述东说念主士告诉记者，“举例针对电网体系的高压线场景，需要继承无东说念主机进行沿线巡检，在铁路、海洋、高速公路、林区等场景都有近似巡检需求，由此不错无数简易东说念主力老本；济急通讯方面也有需求，因为咱们的无东说念主机系统搭载了卫星天线，当大地通讯设施遭受损毁时，需要中继开荒看守通讯才气，继承咱们的无东说念主机就不错完了空-天-地一体化的通讯工作保险，续航时期可达10个小时。”

中国无东说念主机产业革命定约副秘书长金伟示意，我国在无东说念主机范围增速较快，占据全球70%以上的市集份额。据他分析，一方面，我国在航空器产物研制取证方面获得了打破，产业链竞争力约束晋升。在低空制造范围，既有一批龙头企业，也有全球最先的电板、电机时代和低空智能网联基础设施体系。另一方面，我国的工业基础配套才气较强，计谋赞成力度大，为低空产业当年大限制、常态化的运用提供了坚实基础。

海陆空天会通探路

无东说念主船演示区中，中国船舶的“虎鲸”号无东说念主船全球首秀。它总长58米，型宽23米，型深4米，续航才气超4000海里，是一型高速隐身的五百吨级水面无东说念主作战装备。

云洲智能则现场展示了自主飞翔、环绕窥探、目的追踪等才气场景运用。

在现场，L30告戒张望无东说念主艇展示了本质值守巡航任务时，遭受一条有东说念主艇眨眼间闯入演示水域，无东说念主艇即刻向前喊话停船搜检，无东说念主艇向前追踪并超速越过可疑船只，在前列将其横向附近逼停。

联系职责主说念主员先容，本次展出的无东说念主艇都是云洲照旧完了批量坐褥的纯属型号。现场演示主要为水警、海事等日常任务场景，无东说念主艇继承任务信息后，证据水域风、浪、流等水域环境身分，进行养息单艇指导现象及飞翔路子，确保编队的效果，以完了任务目的。

在海洋监管诸多任务场景中，无东说念主艇都不错承担紧要变装。比如在边海防止围，无东说念主艇不错替代法则东说念主员不拆开值守巡航，本质反私运、反偷渡、障翳窥探等任务；在海洋综正当则范围，无东说念主艇不错本质通航环境巡查、航速监管、打击不法捕捞、水域风险排查等任务；在济急搜救范围，无东说念主艇不错本质海上搜救、济急搭救、物质输送、水情监测等任务。

智研连络的敷陈指出，连年来民用无东说念主船艇在内河级、海工级和海防级均已完了多行业运用与发展，非凡是水环境测量与地质地貌测绘范围得到平凡运用。据统计，2022年中国民用范围无东说念主水面艇市集限制达3.32亿元，其中在海洋工程和生态环保运用占比达44%、28%，其次为水面安防占比28%。

无论无东说念主机如故无东说念主船，“无东说念主驾驶”时代正在镶嵌到更多范围当中，“空天海陆”的无东说念主化装备正在崛起，无东说念主体系的竖立也成为产业趋势。

举座来看，一方面，在无东说念主装备的大眷属中，与无东说念主机的富贵发展比拟，无东说念主船因运用环境额外，前期发展相对较慢。可是，跟着时代的跳跃，无东说念主船行业正参加快速发展的新阶段，中国在这一范围也已步入全面提速阶段。

另一方面，国内的无东说念主机产业链愈发纯属，运用范围约束扩大。近日，中国航空运输协会发布的《中国民用无东说念主驾驶航空发展敷陈2023-2024》裸露，中国无东说念主机产业限制年增长率比传统通航年增长率高10个百分点，成为低空产业发展紧要驱能源。

与此同期空间无东说念主体系正在构建当中。以广东省为例，本年广州市出台《广州市低空经济发展实施决议》等一系列计谋推动低空经济发展，并加速全空间无东说念主体系竖立；南沙区也积极当作，发布《广州南沙海陆空全空间无东说念主体系竖立和低空经济高质地发展当作盘算》；珠海的“太空之城”方式，主要目的是研发一套覆盖珠海全市的低空立体交通治理工作系统，完了“海陆空”全域治理。

此外，昨年，国度发改委、商务部还发布对于赞成横琴粤澳深度合营区放宽市集准入非凡步履的认识，建议赞成合营区全域策动竖立海陆空全空间智能无东说念主体系。这些计谋都为无东说念主化发展创造了精湛的环境。

（剪辑：张星）开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口