小米集团创举东说念主、董事长兼 CEO 雷军

2025 中国电动汽车百东说念主会论坛时间，小米集团创举东说念主、董事长兼 CEO 雷军带来了小米汽车当年一年在市集发达、工夫进入、智能化才调与产业生态融合等多方面的系统性总结，以"其后者"姿态，勾画出其"东说念主车家全生态"战术下的工夫进入与智能布局。

"这是我第一次参加百东说念主会论坛。"雷军在发言开端坦言。小米汽车于 2024 年认真发布，不到一年时辰实现了委用 20 万辆的收获。他默示："咱们不到一年的时辰委用了 20 万辆，算是在行业创造了一个小小的遗迹。"

雷军回来小米 SU7 上市之初的用户反响，绝顶提到在 2024 年 4 月产物发布首月即锁单 88,000 辆，其中 60% 为"天神单"，即用户未试驾、未见实车即完成订单。雷军强调，小米当年 15 年的品牌积聚，是其得以在新赛说念速即取得市集招供的基础。

在性能层面，小米 SU7 Ultra 成为其种植工夫标杆的紧迫抓手。该车型搭载三电机系统，总能源达到 1548 匹马力，零百加快 1.98 秒，极速越过 350 公里 / 小时，订价为 52.99 万元。

雷军走漏，上市不到三天即销售破万辆，"提前完成了全年的任务"。

更紧迫的是，小米 SU7 Ultra 在德国纽博格林赛说念跑出 6 分 46 秒 874 的收获，成为史上最快的四门量产车，随后也在国内五大赛说念中均取得第一，取得了包括保时捷、GTR 在内的外洋品牌点赞。

雷军在现场坦言，超豪华市集对小米的袭取"出乎不测"。数据傲气，2024 年中国售价 50 万元以上的豪华轿车年销量为 12.1 万辆，小米 SU7 Ultra 上市不到三天即实现万辆委用，已走漏其破圈后劲。

与其在耗尽电子规模的指示访佛，小米在造车规模也试图掌抓中枢工夫。雷军走漏，小米当年五年在工夫研发方面累计进入越过 1050 亿元，2025 年这一数字瞻望将越过 300 亿元。

在电运行系统上，小米饱和自研并量产了自家主驱电机，具备现在行业中转速最高的量产才调。这种对底层才调的无间投资，也复旧了其在高性能车型上的发达。

雷军将电动化称为智能电动汽车的"上半场"，而智能化是"下半场"，他指出小米当年三年在智能驾驶规模快速追逐，并完成了从高速 NOA、城区 NOA 到无图 NOA 和端到端大模子的全面障翳，现在任何一辆小米汽车用的王人是端到端的自动驾驶。

除了智能化自己，小米还将要点投向整车智能生态的构建。在雷军看来，软件以外的"硬件生态"是提高用户体验的另一个关节支点。小米汽车配套种植了智能香氛机、对讲机、智能表盘、底盘灯等电子相近，同期荧惑行业伙伴分享尺度接口，实现生态件互联互通。

其"东说念主车家全生态"战术但愿将手机、智能家居、汽车买通，实现无缝连络。"但愿同业们分享资源，共建结伴尺度"，雷军在演讲中屡次强调通达协同的紧迫性。据悉，现在已有多家车企与小米达成生态共建共鸣。

雷军在发言中坦言，当小米布告膺惩汽车行业时，外界多量质疑其"来得太晚"，但站在今天回望，雷军以为，"今天看来可能是刚刚好"。

在工夫熟谙、消顾虑智熟谙、供应链完善确当下，小米汽车以其后者姿态速即切入赛说念，雷军形容的"东说念主车家"愿景已初具雏形，小米汽车能否无间终了性能打破与智能生态的甘愿，还需时辰考证。

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